.

Hagfors Flygklubb erbjuder utbildning till flygcertifikat för “Ultralätt klass B” (UL-B), dvs roderstyrda flygplan med en maximal startvikt på 450 kg. Enkelt uttryckt är det som helt vanliga flygplan, fast mindre, lättare och framförallt bränslesnålare.

Att ta flygcertifikat är inte så svårt som man kan tro. Visst kräver det tid och engagemang, men har man intresset så är det inga problem.

För att ta ett flygcertifikat för UL-B så är det en del saker som du behöver göra och klara av. Du behöver göra en läkarundersökning hos en flygläkare för att få ett medicinskt cert (det är helt okej att ha glasögon eller hörapparat förutsatt att du kommer upp i “normal” syn/hörsel).

Du behöver också ansöka om elevtillstånd hos Transportstyrelsen.

Sedan kommer du börja med teoriutbildningen. När du har klarat av några av de första ämnena i teoriutbildningen så kommer du att börja flyga tillsammans med flygläraren. Efter ett tag kommer du att få börja flyga helt själv och läraren kommer stå på marken, så kallad EK.

Under flygutbildningen så kommer du att få genomföra många roliga moment, t.ex. start och landningar (studs och gå), navigationsrundor, flygning till andra flygfält och mycket mer.

Till sist är det dags för uppflygningen. När den är avklarad så behöver man flyga 10 timmar själv för att sedan få börja ta med sig passagerare.

All teoriutbildning sker på distans och du behöver bara komma till klubben för att skriva prov. Kursmaterialet blir på datorn via Flygcert.com. När läraren tycker att du har tillräckligt med kunskap i ämnet så läser han upp så att du kan skriva prov i det ämnet hos oss på klubben. Nedan följer en sammanställning på vilka ämnen det är som ingår i kursen:



Flygningens grundprinciper, aerodynamik – varför flygplan faktiskt flyger.
Luftfartyg generellt, flygplan & motorlära – hur flygplan är byggda och fungerar.
Trafikregler för luftfart – luftens trafikregler.
Luftfartssystem och operativa procedurer – standardiserade metoder vid flygning.
Trafikregler för luftfart – luftens trafikregler.
Flygmeteorologi – hur väder och vind påverkar din flygning.
Human Factors/människans förutsättningar – människan i luften, vår kropps begränsningar vid flygning.
Radiotelefoni – hur vi kommunicerar med trafikledning och andra flygplan.
Navigation – hur du hittar rätt i lufthavet.
Driftfärdplan – den planering som krävs innan start så att du kan landa säkert.

Kursen omfattar minst 25 timmars flygning i flygklubbens plan. Flygklubben har en maskin av typen Aeroprakt A32L.

Från första gången du kliver in i flygplanet får du spaka själv. Redan efter 10-15 timmars flygning tillsammans med läraren får du börja flyga ensam, så kallad EK-flygning (ensamflygning). Då gör din lärare och du upp en plan för varje lektion där du släpps iväg längre och längre från hemma-flygplatsen för att till sist flyga själv till andra flygfält. När ni gått igenom alla övningar, vanligtvis efter cirka 25-30 timmar, är det dags för uppflygning.

Den totala kostnaden för ett certifikat är högst individuell efter förutsättningar och prioritering. Den som är ung och har lätt att lära och gott om tid och pengar för flygningen kanske klarar kursen på den minsta flygtiden. Andra behöver några extra timmar innan det känns tryggt och säkert. Flygcertifikatet kostar från 58 000 kronor och tar minst 7 månader. De största kostnaderna är flygplanshyra och lärararvode. Du betalar inte allt på en gång utan kostnaden sprids över hela utbildninge

Börja med att anmäla ditt intresse till Hagfors Flygklubb.
Gör en läkarundersökning hos en flygläkare.
Sök elevtillstånd hos Transportstyrelsen.

Om du har fler frågor så kontakta oss!